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Guy Perrin écrivait :

"On m'avait dit:"tu vas voir, aux 6 heures, avec baston, la plage défoncée, ca casse: les timons, les directions, les roues…"!

A les entendre, il ne m'aurait resté plus que l'essieu pour pleurer…

Inquiétude quand même.

La prévention valant mieux que la guérison, bricolons, bricolons!

Un timon fait avec un morceau de rail de chemin de fer, du ciment coulé dans les roues pour ne pas risquer de crever, la ralingue de la voile vissée dans le mat, et l'écoute remplacée par un tirefort, j'étais prêt à tout!

370 Kg , c'était peut-être un peu lourd, m'inquiétais-je"…/…"

Résumé

La cuvée 98 nous a offert un savant dosage du cocktail "humide-sec" ou dit dans un tout autre langage: Qu'est-ce qu'on a pris sur la tronche le samedi et comme il faisait beau le dimanche!

Déluge comme rarement nous en avons connu aux 6 Heures; par un bon vent soutenu de plein louvoyage sur une plage détrempée, résultat: visibilité nulle! A défaut de pilote automatique, nous ne pouvions compter que sur une piste trés sécurisante sous son masque d'eau...au bout du compte c'était plutot sympa!

Le lendemain changement de programme: vent de travers, grand soleil, plage toujours aussi sécurisante (2 jours de suite, c'est louche à Berck) un spectacle plutot agréable pour le public mais pas des plus palpitante pour les pilotes....

 
 
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